м.Полтава, вул.Чапаєва, 25 (Героїв-Чорнобильців)
м.Полтава, вул.Чапаєва, 25 (Героїв-Чорнобильців)
вт-сб 09:00 - 17:00нд-пн 09:00 - 15:00
| Двигун | Zongshen ZS161FMJ, 150 см³, 4-тактний, 1-циліндровий, SOHC, 2-клапанний |
| Потужність | 11.5 к.с. при 8500 об/хв |
| Крутний момент | ~10–10.5 Н·м при 6000–7500 об/хв |
| Охолодження | повітряне |
| Запуск | електростартер + кікстартер |
| КПП | 5-ступенева механічна |
| Зчеплення | багатодискове в масляній ванні |
| Привід | ланцюг 428 (15/48 або 15/48–15/48 залежно від партії) |
| Передня підвіска | перевернута телескопічна вилка |
| Задня підвіска | маятник + моноамортизатор (нерегульований або з регулюванням преднатягу) |
| Передні гальма | дискові гідравлічні (230 мм, 2-поршневий супорт) |
| Задні гальма | дискові гідравлічні (190 мм) |
| Переднє колесо | 19” (70/100-19) |
| Заднє колесо | 16” (80/100-16) |
| Паливний бак | ~6.3 л |
| Максимальна швидкість | ~95–100 км/год |
| Вага | ~85–98 кг |
| Кліренс | ~240–280 мм |
BSE
BSE S1 Enduro 150 — легкий кросово-ендурний мотоцикл початково-середнього рівня, побудований на популярному двигуні Zongshen ZS161FMJ. Це один із найпростіших і найнадійніших моторів у класі 150 см³, який добре себе показує в лісових трасах, ґрунтових дорогах і легкому офроуді.
Конфігурація 19/16 робить мотоцикл більш керованим і стабільним у порівнянні з класичним 21/18: він краще підходить для вузьких маршрутів, навчання та міської/змішаної експлуатації.
Потужності 11.5 к.с. достатньо для базового ендуро-райдингу, але це не спортивний рівень — мотор розрахований на стабільність, а не на агресивну динаміку.
Підвіска проста, без складної регулювання, але дає достатній хід для нерівностей. Загалом це “легкий вхід у ендуро”, де важлива не максимальна швидкість, а контроль і простота.
Безкоштовна доставка запчастин по Україні при замовленні від 3000 ₴. Доставка 1-3 робочих дні
Всі товари мають офіційну гарантію виробника та сертифікати якості
Ми продаємо лише оригінальні товари від офіційних постачальників
Кошик
